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CARROS
La **historia del [|automóvil]** empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII, siendo en 1885 cuando se crea el primer [|motor de combustión interna][|gasolina]. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

Etapa de la invención
Automóvil de vapor de Cugnot, versión de 1771  Automóvil patentado en 1886 por [|Karl Benz]: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna [|Nicolas-Joseph Cugnot] (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor ( ver foto ), diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París. En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 [|Richard Trevithick] condujo un vehículo en Camborne ([|Reino Unido]. [|[] [|1] [|]] En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante.) Réplica de la locomotora de Richard Trevithick de 1801  Segundo Coche de Marcus (1888) ([|Technical Museum Vienna]) En 1815 [|Josef Bozek], construyó un auto con motor propulsado con aceite. [|[] [|2] [|]] [|Walter Hancock], En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga [|Etienne Lenoir] hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón. Alrededor de 1870, en [|Viena], el inventor [|Siegfried Marcus] hizo funcionar [|motor de combustión interna] a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes. Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: [|Karl Benz] construyó su primer modelo en 1885 en [|Mannheim]. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, [|Gottlieb Daimler] y [|Wilhelm Maybach], de [|Stuttgart], diseñaron su propio automóvil en 1889.